La mañana se presentó con pocas nubes, pero sin viento, preocupación y 3 grados. El café con leche y pastas reanima.
Los concursantes se presentaron con la salida del sol, pues el inicio estaba programado para las 9.30.
José Jurado es de los primeros en llegar como siempre, aunque Josef Viklicky 7,30 se le anticipa y por raro que parezca Cardona también llega de los primeros 8,30, por supuesto Pepero y Tono rezagados, 9 horas y Ralf Steinbach a punto con sus tres preciosos Blue Airlines, Alexis con su flamante Alliaj HM, ya estamos todos.
Volvemos a estrenar JUSVENT,medidor de las condiciones del viento necesarias para la carrera F3F según normas FAI, esta vez lo ha fabricado Mateo ,un compañero aeromodelista,en la empresa Desarrollos electrónicos Proyman S.L. para poderlo comercializar y es totalmente programable en sus parámetros de juez.
Nuestro controlador de vent no nos permite empezar y a las 10,30 Belmonte juez principal realiza el breafing.
La preocupación va en aumento el viento no aparece.
Por fin el viento empieza a soplar de mar sobre las doce, se cambian puertas y se marca el plano de seguridad sobre la parte de explanada que forma la cima para mayor seguridad , a la espera de que el viento tenga las condiciones necesarias.
Primera manga.
Por fin hay condiciones FAI y Sergi Valls sobre las 13.30 inicia la primera manga, pero Ralf estampa en los cables su Blue , el ritmo de salida es alegre practicamente cada dos minutos ,al aire.
Andreas hace un 52 y Fernando un 50, pero llega Alexis y krak un 42 insuperable único en bajar de 50 en la manga . Solamente Dani Portella pudo bajar de 50 a no ser por el borde de la ladera que se lo impidió.
Jose Jurado acaba la manga a las 14,30 con un viento de 5m/s.
Treinta concursantes sesenta minutos, hay ganas de volar y la buena dirección del concurso lo permite, los bocadillos que proporciona la organización sobre la marcha y sin parar se distribuyen.
Segunda manga.
El viento no es excesivo pero es frio, Dani Portella se lleva los 1000, solamente tres bajan de 50 Dani Portella, Gerardo Plaza y un Ikarus por fin Jose Jurado.
Sergi Subias hace su mejor tiempo 51.77
A las 15,23 acaba Tono con la manga.
Tercera manga.
Philippe Lanes cambia el ritmo de su vuelo hasta ahora, es otro , y hace el mejor tiempo del concurso 41.38 , solo dos bajan de 50, Philippe y Alexis, el resto quedan muy afectados en la puntuación de esta manga.
El viento aumenta de velocidad y a mas frío girando hacia la izquierda mas de llevant.
Tono sonrie, está disfrutando con el Crossfire recordando viejos tiempos del CVC, otros lo pasamos peor, nos saltamos puertas facilmente o no reducimos mando al aumentar la intensidad del viento. Iñaki hace su mejor vuelo 52.60 , el aterrizaje en las lonas lo domina, (son 350 m2 ) a la primera y sin impacto para no salir rebotado pero no está contento con sus vuelos no consigue bajar de 50. Allan Cohen, Marcelino y Alvaro`s hacen su mejor tiempo 50.51,51.40 y 50.81 y tambien Jose Sola y Tomas Eklund 54,50 y 55.60.
Acaba la manga Hugito ( 9 años ) saltando de alegria , hace su mejor tiempo 56.30.
Cuarta manga
El ritmo de salida es mas rápido aún , el viento mas racheado y de llevant con lo que la salida de la puerta B te enfrenta al viento y a los cables eléctricos por lo que la tensión aumenta. Cuatro nos comemos el plano de seguridad en la puerta B y dos toques de ladera.
Magistralmente solo baja de 50 segundos Philippe 49.33 segundos, Alexis lo vemos conservador, no arriesga. Sergi Valls hace su mejor vuelo 52.35
Quinta manga
En esta última manga, que sería definitiva, tres bajan de 50 segundos, Andreas, Fernando Moro y vuelve un Ikarus Jose Jurado que con 49,46 y su flamante Extreme está disfrutando de un buen modelo por fin.
Aymat , Mejias , Emilio y Josef Wiklicky hacen su mejor tiempo 54 -55 segundos. Dani Prats no está contento con su puesta a punto del Sting, con el viento frio ladeado y racheado que teniamos el centrado con lastre no le ha funcionado bien. Alexis sigue aun más conservador creo que ha ido reduciendo riesgos y sus giros son amplios para no frenar en absoluto y mantener un ritmo continuado.
Cardona toca ladera y Philippe sigue apretando y acaba esta última manga sobre las 18 con 52,12 segundos.
El dia lo finalizamos con la tradicional cena en el Hotel de alojamiento y el sorteo de los obsequios de los sponsors de la prueba, Graupner - Watts-RC - RC Tecnic - Rc World 2000 a los que agradecemos su amabilidad y los obsequios aportados.
La previsión del tiempo para el domingo era muy mala, menos mal que se retraso al lunes la nevada de toda Barcelona.
Domingo 7 de marzo 2010
Todo a punto a las 9,30 pero efectivamente el día era plomizo, frío y lo que es peor sin viento.
Sobre las 12.30 empieza a aumentar el viento de llevant y se dispone todo para empezar otra manga, pero nuestro JUSVENT no se mantiene en los mínimos, cae bajo 3 metros por segundo repetida y constantemente, por lo que se da por finalizada la competición a las 13.30 hr.
En la sala 1 del Centro Cívico Can Franquesas donde el Club de Velers RC Ikarus tiene su sede se realiza la entrega de trofeos y recuerdos personalizados a los participantes.
Hace entrega de los trofeos, nuestro presidente Sergi Subias y el Cap de Aeromodelismo de la Federació Aeria Catalana Eladi Lozano a quien agradecemos su continuo apoyo y colaboración.
A destacar el apoyo y el buen trabajo de todos los miembros de la organización, socios del club G. Velers RC Ikarus que con entusiasmo hacen posible la realización de este evento.
Y como no, como dice Andoni recordaremos que el F3F es una prueba muy fácil de planeadores, 30 segundos para coger altura y 10 largos de 100 metros, pero muy dificil de hacerla bien.
Nuestra más efusiva felicitación a nuestro socio Jose Jurado que lo hizo bien y que se hizo con una muy bien ganada tercera plaza en esta difícil competición.
