1º.-He tenido que cambiar el perfil original por el Epler-260 ya que no tenía las coordenadas del original y no podía dibujar las costillas con el ordenador. Pero los perfiles son muy similares, además yo he dividido el ala en 2 partes (por motivos de transporte), usando para ello una bayoneta de de destornillador de 8 mm diámetro.
Las alas están construidas con costillas de balsa de 3mm usando largueros de pino de 5x10mm.y enchapadas con balsa de 2 mm. Las complicaciones vienen al hacer los estabilizadores desmontables y su correspondiente mando, ya que con deflexiones cercanas a los 90 grados la varilla o cables de mando, pegan en el estabilizador si no se adopta alguna solución.
La bayoneta de los estabilizadores es de acero de 4 mm. diámetro, y gira libremente en el fuselaje que tiene fijado un tubo de latón de 4 mm. interior. Mediante los dos prisioneros se consigue que los dos mitades del estabilizador giren con el mismo ángulo.
Cada estabilizador tiene un tubo de carbono de 4 mm interior. Además los estabilizadores son desmontables(transporte más sencillo) En la web no se explica nada y además creo que los estabilizadores no son desmontables.
El timón de dirección es de costillas enchapado en balsa de 2mm.(menos peso que el original pero más trabajo)
